Monitoimikone LXT®

Tekniset tiedot

Jännite
18 V
Akkutyyppi LXT
Värähtelynopeus
10000 - 20000 min⁻¹
Värähtelykulma
2 x 1,8 º
Hioma-ala (kolmikulma)
93 x 93 x 93 mm
Äänenpainetaso (LpA)

72 - 79 dB(A)

 

Laitteesta syntyvä ääniteho kohdistuu käyttäjän kuuloon äänenpaineena. Äänenpaineeseen vaikuttaa myös esim. huoneen koko, tuulen suunta yms. ulkoiset tekijät

Maksimi aika altistua jollekkin äänelle riippuu äänenpainetasosta. Yli 80dB voi olla haitallista kuulolle jos ei käytetä kuulosuojaimia.

Työskentelyaika:

80dB = 8 tuntia
83dB = 4 tuntia
86dB = 2 tuntia
89dB = 1 tuntia

Vertailun vuoksi:
Häiritsevä taustamelu yöaikaan on noin 28–31dB.
Normaali puhe 60–70dB.
Puutyökoneet 90-105dB.
Moottorisaha, iskuporakone 100-105dB.
Kipukynnys on noin 125dB.

Melun toleranssi (K-tekijä)
3 dB(A)
 
Kertoo kuinka paljon äänenpainetaso voi heittää suuntaan tai toiseen. Todellinen äänenpainetaso on + - K-tekijä.
Tärinäarvo, hionta
≤ 2,5 m/s²
 
Kuvaa koneen tärinää. Tärinä kohdistuu koneen käyttäjään. Käytä AVT (Anti Vibration Technology) koneita tärinän minimoimiseksi.
 
Yli 2,5m/s² voi olla haitallista.
 
Käyttöaika tärinästä riippuen:
 
5 m/s² = 8 tuntia
10 m/s² = 2 tuntia
20 m/s² = ½ tuntia
 
Tärinäarvot mitataan kolmiaksiaalisesti.
Paino akulla
1,7 - 2,0 kg
 
Paino sisältää esim. koneessa mahdollisesti olevan sivukahvan tai muun varusteen, joka sisältyy laitteen normaaliin käyttöön. Sen sijaan paino ei sisällä lisävarusteita kuten teriä tai laikkoja. Paino vaihtelee koneessa käytettävän akun koon mukaan.
Tuotteen mitat (P x L x K):
332 x 95 x 125 mm
Akun tyyppi

Li-ion

 

Li-ion (Litium-ioni)
Kevyempi, nopeampi latausaika sekä moninkertainen määrä latauskertoja verrattuna Ni-Cd tai Ni-Mh akkuihin. Ei sisällä raskasmetalleja ja on täysin kierrätettävissä. Näissä akuissa on mikrosiru joka kommunikoi latauslaitteen kanssa optimaalisen latauksen saavuttamiseksi. Li-Ion akut voidaan ladata milloin vain eikä niissä ole ns. "muisti-ilmiötä".

Ni-Cd (Nikkeli-Cadmium)
Nämä akut ovat kohtuuhintaisia, mutta sisältävät raskasmetallia (cadmium), joka on haitallista ympäristölle. Näissä akuissa on myös ns. "muisti-ilmiö" eli akku olisi syytä tyhjentää täysin ennen uudelleenlatausta.

Ni-Mh (Nikkeli-Metallihydridi)
Tämän akkuteknologian ansiosta akun varaustaso saadaan korkeaksi (3,0Ah). Ni-Mh akut ovat myös ympäristöystävällisempiä sekä ne voidaan ladata täyteen vaikka akussa olisi virtaa jäljellä. Akut ovat kuitenkin lyhytikäisiä ja huomattavasti kalliimpia kuin Ni-Cd akut.

Tärinän toleranssi (K-tekijä), hionta
1,5 m/s²
 
Todellinen tärinäarvo saattaa heittää (+ -) K-tekijän verran.
Tärinäarvo, leikkaus upotussahan terällä
≤ 2,5 m/s²
 
Kuvaa koneen tärinää. Tärinä kohdistuu koneen käyttäjään. Käytä AVT (Anti Vibration Technology) koneita tärinän minimoimiseksi.
 
Yli 2,5m/s² voi olla haitallista.
 
Käyttöaika tärinästä riippuen:
 
5 m/s² = 8 tuntia
10 m/s² = 2 tuntia
20 m/s² = ½ tuntia
 
Tärinäarvot mitataan kolmiaksiaalisesti.
Tärinän toleranssi (K-tekijä), leikkaus upotussahan terällä
1,5 m/s²
 
Todellinen tärinäarvo saattaa heittää (+ -) K-tekijän verran.
Tärinäarvo, leikkaus segmentti sahanterällä
≤ 2,5 m/s²
 
Kuvaa koneen tärinää. Tärinä kohdistuu koneen käyttäjään. Käytä AVT (Anti Vibration Technology) koneita tärinän minimoimiseksi.
 
Yli 2,5m/s² voi olla haitallista.
 
Käyttöaika tärinästä riippuen:
 
5 m/s² = 8 tuntia
10 m/s² = 2 tuntia
20 m/s² = ½ tuntia
 
Tärinäarvot mitataan kolmiaksiaalisesti.
Tärinän toleranssi (K-tekijä), leikkaus segmentti sahanterällä
1,5 m/s²
 
Todellinen tärinäarvo saattaa heittää (+ -) K-tekijän verran.
Tärinäarvo, kaavinta
≤ 2,5 m/s²
 
Kuvaa koneen tärinää. Tärinä kohdistuu koneen käyttäjään. Käytä AVT (Anti Vibration Technology) koneita tärinän minimoimiseksi.
 
Yli 2,5m/s² voi olla haitallista.
 
Käyttöaika tärinästä riippuen:
 
5 m/s² = 8 tuntia
10 m/s² = 2 tuntia
20 m/s² = ½ tuntia
 
Tärinäarvot mitataan kolmiaksiaalisesti.
Tärinän toleranssi (K-tekijä), kaavinta
1,5 m/s²
 
Todellinen tärinäarvo saattaa heittää (+ -) K-tekijän verran.
Hiiliharjaton moottori
 
Jopa 30 prosenttia pidempi käyttöaika hiiliharjattomalla moottorilla. Hiiliharjattoman moottorin virrankulutus on pienempi verrattuna perinteiseen hiiliharjalliseen moottoriin. Moottorissa ei ole hiiliharjoja, jotka ovat fyysisessä kontaktissa moottorin akseliin, jolloin ei synny hukkalämpöä. Tämän seurauksena hiiliharjaton moottori on huomattavasti pitkäikäisempi tavalliseen hiiliharjalliseen moottoriin verrattuna.
 
Hiiliharjaton moottori on myös jopa 30 % kevyempi ja pienempi verrattuna vastaavantehoiseen perinteiseen hiiliharjamoottoriin.
 
Hiiliharjaton moottori on täysin elektronisesti ohjattu, jolloin esimerkiksi kierrosluvun pitäminen optimaalisena on helpompi varmistaa. Elektroniikkayksikkö tarkkailee jatkuvasti kuormitusta ja käyttää akun energiaa vain sen verran kuin on tarve.